{"id":2168,"date":"2011-03-24T21:08:57","date_gmt":"2011-03-24T19:08:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tiendadeultramarinos.es\/?p=2168"},"modified":"2011-05-13T17:18:01","modified_gmt":"2011-05-13T15:18:01","slug":"cobh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiendadeultramarinos.es\/?p=2168","title":{"rendered":"Cobh"},"content":{"rendered":"

Cobh<\/a> es un pueblecito de 7000 habitantes a 22 km al sureste de Cork (12 km a vuelo de p\u00e1jaro). Est\u00e1 situado<\/a> en medio del Cork Harbor<\/a>, el segundo puerto natural m\u00e1s grande del mundo, en la isla conocida como Great Island. Desde Cork puede llegarse por tren en unos 25 minutos por seis euros ida y vuelta. Lo m\u00e1s representativo son sus casitas de colores (muy t\u00edpicas de los pueblos costeros irlandeses) pero tambi\u00e9n tiene otras historias que contar.<\/p>\n

\"Calle<\/a><\/p><\/a>

\n

Pese a su peque\u00f1o tama\u00f1o, su privilegiada situaci\u00f3n le ha servido para convertirse en uno de los puertos m\u00e1s famosos de Irlanda. Para empezar, los dos islotes<\/a> que se alzan justo frente al pueblo han sido de inter\u00e9s militar durante a\u00f1os: Haulbowline<\/a>, base de la marina irlandesa en la actualidad, fue fortificada ya en 1602; Spike Island<\/a>, que conserva el Fort Westmoreland<\/a> erigido en 1790, fue usada como prisi\u00f3n de 1847 a 1883, haciendo escala all\u00ed gran parte de los presos brit\u00e1nicos que terminar\u00edan en Australia.<\/p>\n

Si algo caracteriza a Irlanda, es la enorme emigraci\u00f3n que tuvo durante el siglo XIX, lo cual explica que haya un 12% de estadounidenses con ascendencia irlandesa<\/a>, lo que les convierte en el segundo mayor \u00abgrupo \u00e9tnico<\/a>\u00bb de los USA, s\u00f3lo superados por los americanos con ascendencia alemana (17%).<\/p>\n

Cobh fue el principal puerto desde el que embarcaban los irlandeses rumbo a los Estados Unidos, pasando por sus muelles unos dos millones y medio de los seis millones que emigraron entre 1948 y 1950, hecho que han aprovechado para montar un museo sobre emigraci\u00f3n. La m\u00e1s famosa fue Annie Moore<\/a> al convertirse en la primera persona en pasar por la recien estrenada oficina de inmigraci\u00f3n en Ellis Island<\/a> en el puerto de Nueva York en 1892 a sus quince a\u00f1os. Como homenaje tiene una estatua, junto a sus hermanos (sus padres hab\u00edan viajado cuatro a\u00f1os antes), tanto en Cobh como en la isla.<\/p>\n

\"Statue<\/a><\/p>\n

La mayor parte de los emigrantes dejaron el pa\u00eds durante la Gran Hambruna<\/a> que azot\u00f3 el pa\u00eds entre 1846 y 1852 debido al mildiu de la patata<\/a> y a la falta de dinero para comprar m\u00e1s comida. <\/p>\n

Muchos se preguntan<\/a> c\u00f3mo una isla rodeada de agua puede tener problemas con la comida pudiendo pescar todos los peces que necesiten, pero los escarpados acantilados en gran parte de la costa y fuertes corrientes del Atl\u00e1ntico hac\u00edan de Irlanda una isla con una muy pobre industria pesquera; aparte de que los terratenientes brit\u00e1nicos no estaban interesados en ese negocio, con lo que prohib\u00edan la pesca en sus tierras.<\/p>\n

\"Se\u00f1ales<\/a><\/p>\n

El puerto de Cobh tambi\u00e9n es conocido por ser el 12 de abril de 1912 la \u00faltima parada del Titanic en el viejo continente antes de poner rumbo a New York con el tr\u00e1gico final que todos conocemos. Pese a que la parada del barco sea meramente anecd\u00f3tica han sabido exprimir el tema, teniendo incluso la \u00abRuta tur\u00edstica del Titanic<\/a>\u00ab. En Irlanda est\u00e1n bastante orgullosos de este transoce\u00e1nico (fue fabricado en los astilleros de Belfast) y tienen un dicho \u00abEl Titanic fue perfectamente construido por irlandeses, pero hundido por un ingl\u00e9s<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Al ser un pueblo tan peque\u00f1o y pintoresco, el turismo es una buena baza, y ya que estamos con cat\u00e1strofes mar\u00edtimas… \u00bfPor qu\u00e9 no incluir tambi\u00e9n al Lusitania<\/a>? El Lusitania era un transoce\u00e1nico de lujo \u2014como el Titanic\u2014 pero fletado antes, en 1907. A principios de 1915, durante la Primera Guerra Mundial, Alemania impuso un bloqueo comercial a Gran Breta\u00f1a, es decir, llen\u00f3 las aguas cercanas de submarinos y advirti\u00f3 de que disparar\u00edan sin previo aviso a cualquier nav\u00edo que circulara cerca de la costa brit\u00e1nica.<\/p>\n

Pese a ello, el Lusitania continu\u00f3 sus labores civiles transportando pasajeros de un continente a otro, hasta que el submarino alem\u00e1n U-20 lo torpede\u00f3 el mediod\u00eda del 7 de mayo de 1915 cuando estaba tan s\u00f3lo a 18 kil\u00f3metros de Kinsale<\/a>, pereciendo 1198 de los 1959 pasajeros, y siendo los supervivientes recogidos en Cobh.<\/p>\n

\"Monumento<\/a><\/p>\n

Este ataque<\/a> \u2014que servir\u00eda de excusa al gobierno estadounidense dos a\u00f1os m\u00e1s tarde para declarar la guerra a las Potencias Centrales y entrar de lleno en el conflicto\u2014 no est\u00e1 exento de pol\u00e9mica, pues pese a que la reacci\u00f3n internacional al inicio fue de completa condena a la actuaci\u00f3n alemana, EE.UU. colaboraba abiertamente con Gran Breta\u00f1a y el barco transportaba de \u00abcontrabando\u00bb ingentes cantidades de material b\u00e9lico y alimentos para el ej\u00e9rcito brit\u00e1nico.<\/p>\n

Al haber varios detalles que no cuadran<\/a> respecto a los mensajes radiof\u00f3nicos enviados al barco por la marina brit\u00e1nica y la decisi\u00f3n de retirar el buque que iba a escoltar al Lusitania al final del trayecto, hay varias teor\u00edas conspiranoicas afirmando que Wiston Churchill (Primer Lord del Almirantazgo) facilit\u00f3 el hundimiento con sus \u00f3rdenes, para dar una excusa a los Estados Unidos a entrar en la guerra.<\/p>\n

Como siempre, la Wikipedia nos sorprende con su cantidad de listas sobre cualquier tema, as\u00ed que podemos comparar el hundimiento del Lusitania con otros naufragios por n\u00famero de v\u00edctimas<\/a>, diversos accidentes mar\u00edtimos<\/a> catalogados en \u00abTiempos de paz\u00bb y en diferentes conflictos hist\u00f3ricos, barcos hundidos por submarinos seg\u00fan n\u00famero de v\u00edctimas<\/a> o la lista de accidentes y desastres por n\u00famero de v\u00edctimas<\/a> en cualquiera de sus categor\u00edas o, especialmente, la mar\u00edtima<\/a>.<\/p>\n

\"Casas<\/a><\/p>\n

Aparte de los museos y estatuas mencionados aqu\u00ed, el mayor atractivo de Cobh es perderse entre sus sinuosas calles rodeadadas por coloridos edificios. Se puede dar un paseo tan largo como se quiera, cuestas arriba y cuestas abajo, hasta llegar a la Catedral de San Colman, que al estar el punto m\u00e1s alto de la ciudad puede ser vista casi desde cualquier parte.<\/p>\n

\"esquina<\/a><\/p>\n

Colman de Cloyne<\/a> fue un monje de finales del siglo VI fundador del monasterio de Cloyne, un pueblo cercano que da nombre a la di\u00f3cesis de la que \u00e9sta es la principal catedral. Educado como bardo, se le conoc\u00eda como el Poeta Real de Munster<\/em>, y algunos de sus versos que todav\u00eda se conservan est\u00e1n entre los primeros ejemplos del irland\u00e9s escrito con alfabeto latino.<\/p>\n

\"Costado<\/a><\/p>\n

St. Colman Cathedral<\/a> se empez\u00f3 a construir en 1865 y se termin\u00f3 en 1915 y es uno de los ejemplos m\u00e1s notables del neog\u00f3tico irland\u00e9s. Su torre alberga un carill\u00f3n de 47 campanas (cinco de ellas a\u00f1adidas en 1958) que lo convierten en el mayor de Irlanda. Tiene una escala de cuatro octavas, lo que permite la ejecuci\u00f3n de variadas composiciones, siendo frecuentes los recitales de m\u00fasica religiosa y secular, especialmente en verano.<\/p>\n

\"Altar<\/a><\/p>\n

\"Parte<\/a><\/p>\n

\"dep\u00f3sito<\/a><\/p>\n

Me llam\u00f3 especialmente la atenci\u00f3n el dep\u00f3sito de agua bendita que se puede ver en la anterior foto. Estaba en uno de los laterales de la catedral, por fuera.<\/p>\n

Lo mejor del pueblo, sin lugar a dudas, fue el pedazo fish&chips que nos comimos sentados en un banco al aire libre. Despu\u00e9s de buscar un rato d\u00f3nde comer, finalmente nos decantamos por el bar Mimmo’s<\/a>, cuya posici\u00f3n en Google Map acabo de enlazar (justo enfrente del monumento a los fallecidos en el Lusitania). Por seis euros y medio pudimos disfrutar de una buena raci\u00f3n de fish&chips, con dos trozos de pescado para cada uno. Quiz\u00e1s no fuese el mejor del mundo, pero estaba muy bueno y en cualquier lado ponen mucho menos por m\u00e1s dinero. Incluso sumando los billetes del tren, hay muchos lugares en los que no comes tanto por doce euros.<\/p>\n

\"Fish<\/a><\/p>\n

Dejo algunas fotos de otros lugares que han atra\u00eddo mi atenci\u00f3n, como la parte posterior de la primera fotograf\u00eda que abre el post (por cuyo lado frontal es la imagen m\u00e1s t\u00edpica de Cobh), la se\u00f1al para limpiar los excrementos de los perros y un par de tiendas con todo el escaparate de madera; la tienda del fondo tiene m\u00e1s gracia porque era de productos electr\u00f3nicos, con lo que ese aspecto tan antiguo la convierte casi en un ox\u00edmoron.<\/p>\n

\"Parte<\/a><\/p>\n

\"Se\u00f1al:<\/a><\/p>\n

\"Tiendas<\/a><\/p>\n

P\u00e1ginas con informaci\u00f3n tur\u00edstica:
\nEast Cork Tourism<\/a>
\nCork Guide<\/a>
\nSpike Island<\/a> (ya enlazada en la entrada, pero con mucha informaci\u00f3n sobre esa isla).<\/p>\n<\/div>

<\/a><\/p>